Od ponad wieku marka Lincoln stanowi kwintesencję luksusu i doskonałości amerykańskiej motoryzacji. Założona w 1917 roku przez Henry'ego Lelanda, szybko stała się symbolem prestiżu i wyrafinowania. Wraz z przejęciem przez Ford Motor Company w 1922 roku, Lincoln rozpoczął swoją niezwykłą podróż, która trwa po dziś dzień, nieustannie zaskakując miłośników samochodów z całego świata.

By Kevauto - Own work, CC BY-SA 4.0, Link

Amerykańska Motoryzacyjna Legenda: Odkryj Fascynującą Historię Marki Lincoln

Od ponad wieku marka Lincoln stanowi kwintesencję luksusu i doskonałości amerykańskiej motoryzacji. Założona w 1917 roku przez Henry'ego Lelanda, szybko stała się symbolem prestiżu i wyrafinowania. Wraz z przejęciem przez Ford Motor Company w 1922 roku, Lincoln rozpoczął swoją niezwykłą podróż, która trwa po dziś dzień, nieustannie zaskakując miłośników samochodów z całego świata.

Narodziny Ikony: Henry Leland i Początki Lincolna

Zanim Lincoln stał się synonimem luksusowych samochodów, Henry Leland, założyciel marki, był pionierem w przemyśle motoryzacyjnym. Przez piętnaście lat kształtował fundamenty Cadillaca, jednej z najbardziej prestiżowych marek samochodów na świecie. Jednak w 1917 roku, na fali sporów dotyczących wsparcia dla przemysłu lotniczego, Leland opuścił Cadillaca i postanowił stworzyć własną markę – Lincoln.

Nazwana na cześć Abrahama Lincolna, bohatera Henrya Lelanda, nowa firma początkowo zajmowała się produkcją silników lotniczych na potrzeby rządu Stanów Zjednoczonych podczas I Wojny Światowej. Po zakończeniu konfliktu, fabryki zostały przekształcone w zakłady produkujące luksusowe samochody, co dało początek legendarnej marce.

Fuzja z Gigantem: Ford Motor Company Przejmuje Lincolna

W 1922 roku Henry Ford, wizjoner i założyciel Ford Motor Company, dokonał strategicznego przejęcia Lincoln Motor Company. Dla Forda była to osobista satysfakcja, ponieważ wcześniej to Leland stał na czele grupy inwestorów, która zmusiła go do opuszczenia Detroit Automobile Company.

Jednak pomimo tej historycznej rywalizacji, połączenie obu firm okazało się niezwykle udane. Lincoln szybko stał się jedną z najpopularniejszych marek luksusowych samochodów, skutecznie rywalizując z takimi potęgami jak Cadillac (przejęty przez General Motors w 1909 roku) oraz Chrysler Imperial.

Ikona Stylu: Lincoln Continental i Jego Dziedzictwo

W 1968 roku Lincoln wprowadził na rynek model Continental Mark III, który szybko stał się flagową limuzyną marki. Elegancki, prestiżowy i wyróżniający się niepowtarzalnym designem, Continental przez lata pozostawał ulubieńcem prezydentów, gwiazd filmowych i osób ceniących sobie najwyższy luksus.

Choć produkcja tego kultowego modelu została zakończona w późnych latach 90. XX wieku, jego dziedzictwo pozostało niezmienne. Wpływ Continentala na design i styl Lincolnów jest widoczny po dziś dzień, stanowiąc inspirację dla kolejnych generacji luksusowych samochodów tej marki.

Lincoln Dziś: Globalna Marka Luksusowa

Współcześnie Lincoln Motor Company jest postrzegany jako globalna marka luksusowa, z niedawno otwartymi salonami sprzedaży w Chinach. Choć wciąż pozostaje w cieniu swojego właściciela, Ford Motor Company, Lincoln nieustannie buduje swoją renomę, oferując klientom na całym świecie samochody łączące doskonałą jakość, niezrównany komfort i elegancki design.

Obecna gama modelowa obejmuje dwa sedany, trzy crossovery, dwa SUV-y oraz dwie limuzyny. Flagowym modelem jest ponownie wprowadzony na rynek w 2017 roku Continental, który po raz kolejny udowodnił, że raz ustanowiona legenda nigdy nie przemija.

Popularne modele Lincoln - Ikony luksusu na kołach

Wśród najbardziej pożądanych i popularnych modeli Lincolna wyróżniają się:

Lincoln Navigator

Flagowy SUV marki, który od swojej premiery w 1997 roku niezmiennie znajduje się w czołówce rankingów samochodów w segmencie dużych, luksusowych SUV-ów. Obecna, czwarta generacja Navigatora, wprowadzona na rynek w 2017 roku, zachwyca ogromną przestronnością wnętrza, niezrównanym komfortem podróżowania oraz imponującymi osiągami.

Wyposażony w podwójnie doładowany, 3,5-litrowy silnik EcoBoost V6 o mocy 450 KM i momencie obrotowym 510 Nm, Navigator łączy dynamikę z luksusem. Jego rozmiary robią wrażenie – rozstaw osi przekracza trzy metry, a pojemność bagażnika sięga nawet 3000 litrów po złożeniu siedzeń.

Lincoln Aviator

Kolejny reprezentant segmentu luksusowych SUV-ów, Aviator zadebiutował w 2002 roku i szybko stał się jednym z najbardziej pożądanych modeli Lincolna. Obecna, trzecia generacja, wprowadzona na rynek w 2019 roku, zachwyca nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem.

Aviator oferuje przestronne wnętrze, które z łatwością pomieści siedmiu pasażerów, oraz imponujące osiągi dzięki silnikowi twin-turbo V6 o mocy 400 KM. Wśród opcjonalnych dodatków warto wymienić system audio Revel Ultima 3D, masaż w fotelach czy panoramiczny dach.

Lincoln Nautilus

Kompaktowy, luksusowy crossover Nautilus (wcześniej znany jako MKX) to doskonały wybór dla tych, którzy poszukują połączenia elegancji i praktyczności. Obecna, druga generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2019 roku, zachwyca nowoczesnym designem i bogatym wyposażeniem. Pod maską Nautilusa znajdziemy jedną z dwóch jednostek napędowych – turbodoładowany, 2,0-litrowy silnik EcoBoost o mocy 250 KM lub wolnossący, 2,7-litrowy V6 o mocy 335 KM. Niezależnie od wyboru, Nautilus oferuje doskonałe właściwości jezdne i komfort podróżowania na najwyższym poziomie.

Lincoln Corsair

Kompaktowy crossover Corsair, który zastąpił model MKC w 2019 roku, to doskonały wybór dla tych, którzy poszukują luksusowego samochodu o zwartych rozmiarach i dynamicznym charakterze. Pod maską Corsaira znajdziemy jedną z dwóch jednostek napędowych – turbodoładowany, 2,0-litrowy silnik EcoBoost o mocy 250 KM lub wolnossący, 2,3-litrowy EcoBoost o mocy 280 KM.< Niezależnie od wyboru, Corsair oferuje znakomite właściwości jezdne, przestronne i eleganckie wnętrze oraz bogate wyposażenie standardowe, obejmujące m.in. system multimedialny SYNC 3 z dużym, 8-calowym ekranem dotykowym.

Import Samochodów Używanych z USA to opłacalna opcja dla Miłośników Lincolnów

Dla miłośników marki Lincoln, import używanych samochodów z USA może okazać się niezwykle atrakcyjną opcją. Choć ceny nowych modeli są stosunkowo wysokie, zakup kilkuletniego egzemplarza z rynku amerykańskiego może okazać się prawdziwą okazją. Przykładowo, za Lincolna Navigatora z rocznika 2017, różniącego się od najnowszej generacji jedynie detalami stylistycznymi, zapłacimy od 35 do 45 tysięcy dolarów. Przełożone na polską walutę, kwoty te wydają się niezwykle atrakcyjne, biorąc pod uwagę fakt, że nowy Mercedes GLS, będący bezpośrednim konkurentem Navigatora (choć o nieco mniejszych rozmiarach), kosztuje ponad 100 tysięcy złotych. Zakup używanego Lincolna z USA to szansa na posiadanie wyjątkowego, luksusowego samochodu o ogromnych rozmiarach, niezrównanym komforcie podróżowania i imponującym wyglądzie. Dla tych, którzy cenią sobie wyjątkowość i prestiż, import z Ameryki może okazać się strzałem w dziesiątkę.

Dziedzictwo luksusu - jak Lincoln zmienił oblicze motoryzacji

Historia marki Lincoln to opowieść o pasji, innowacyjności i dążeniu do doskonałości. Od skromnych początków jako producenta silników lotniczych, poprzez strategiczne przejęcie przez Ford Motor Company, aż po współczesną rolę globalnej marki luksusowej – Lincoln przeszedł długą drogę, nieustannie zaskakując miłośników motoryzacji na całym świecie. Kultowe modele, takie jak Continental, na zawsze zapisały się w historii jako ikony stylu i luksusu, wyznaczając trendy w branży i inspirując kolejne pokolenia projektantów samochodów. Dzisiejsze wcielenia Lincolnów, takie jak Navigator, Aviator czy Nautilus, stanowią doskonałe połączenie dziedzictwa marki z nowoczesnością i innowacyjnością.

Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem klasycznych limuzyn, czy poszukujesz luksusowego SUV-a lub crossovera, Lincoln z pewnością ma w swojej ofercie model, który spełni Twoje oczekiwania. A dzięki możliwości importu używanych egzemplarzy z USA, posiadanie wymarzonego Lincolna staje się bardziej osiągalne niż kiedykolwiek wcześniej. Sprowadzmy auta z USA od ręki - Skontaktuj się z nami.

Auta marki lincoln w poprzednich dekadach

Na początku lat 2010 w dziale Lincolna zaszło wiele istotnych zmian strukturalnych. Chociaż Lincoln i Mercury przetrwały program restrukturyzacji "The Way Forward", w 2010 roku Ford ogłosił, że zakończy produkcję marki Mercury do końca roku. Ostatni pojazd Mercury został wyprodukowany 4 stycznia 2011 roku. Po 30 latach produkcji jako oddzielna linia modelowa oraz po 41 latach istnienia pod marką Lincoln, produkcja modelu Lincoln Town Car zakończyła się w 2011 roku, równocześnie z zamknięciem fabryki St. Thomas Assembly w Ontario. W przeciwieństwie do Lincolna Town Car z silnikiem V8, w 2011 roku Lincoln wprowadził na rynek model MKZ Hybrid, odpowiednik Forda Fusion Hybrid. Był to pierwszy hybrydowy pojazd Lincolna i jednocześnie pierwszy model marki wyposażony w silnik czterocylindrowy. Po zakończeniu produkcji sedana Town Car, nazwa Town Car została zachowana dla wersji limuzynowych i transportowych modelu Lincoln MKT. Te wersje posiadały zmodyfikowane tylne siedzenia, z usuniętą trzecią linią siedzeń, aby stworzyć więcej miejsca na bagaż i zwiększyć przestrzeń na nogi w drugim rzędzie. Aby odzwierciedlić zakończenie współpracy Lincolna z Mercury, która trwała od 1945 do 2010 roku, w grudniu 2012 roku oficjalna nazwa marki Lincoln została zmieniona na The Lincoln Motor Company (tak jak przed 1940 rokiem). Aby lepiej odróżnić modele Lincolna od Forda, Ford utworzył oddzielne zespoły projektowe, rozwojowe i sprzedażowe dla Lincolna. W ramach zmiany strategii marketingowej, Lincoln zaczął kierować swoją ofertę do "nowoczesnych klientów luksusowych", czyli tych, którzy poszukiwali luksusu bez ostentacji. W 2012 roku rozpoczęto rebranding, a w 2013 roku modele Lincolna przeszły znaczące zmiany stylistyczne, na czele z drugą generacją modelu MKZ. Chociaż MKZ zachował wspólne podzespoły z drugą generacją Forda Fusion, jego wygląd zewnętrzny został dostosowany, bazując na koncepcji Lincolna zaprezentowanej w 2012 roku. Modele MKS i MKT również przeszły zmiany wizualne, przyjmując charakterystyczną kratę grilla w kształcie łuku, znaną z MKZ. W tym okresie Lincoln wprowadził nowe oznaczenia poziomów wykończenia – Premiere, Select i Reserve, początkowo dla modelu MKZ, a następnie rozszerzone na inne modele. W 2014 roku Lincoln zatrudnił Matthew McConaugheya jako ambasadora marki, który wystąpił w reklamach różnych modeli Lincolna. W 2015 roku Lincoln wprowadził dwa nowe SUV-y, w tym kompaktowego crossovera MKC – pierwszego Lincolna napędzanego wyłącznie silnikami czterocylindrowymi, opartego na Fordzie Kuga/Escape. Model Navigator przeszedł gruntowną modernizację, zapowiadając zmiany w wersji z 2018 roku. Oprócz znacznych zmian zewnętrznych i wewnętrznych, Navigator otrzymał standardowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,5 litra, stając się pierwszą wersją tego modelu bez silnika V8. Po pozytywnym przyjęciu koncepcyjnego samochodu z 2015 roku, Lincoln przywrócił nazwę Continental w roku modelowym 2017 po 15-letniej przerwie. Zastępując model MKS, Continental bazował na wersji Forda Taurus przeznaczonej na rynek chiński. Choć był nieco krótszy od MKS, miał najdłuższy rozstaw osi spośród wszystkich Lincolnów od czasów Town Car. Odświeżony Continental wprowadził nowy język stylistyczny marki Lincoln, rezygnując z podzielonego grilla na rzecz prostokątnego, wklęsłego grilla. Nowy model zainaugurował również program Lincoln Black Label, który objął wszystkie modele marki. Wersje Black Label charakteryzują się specjalnie dopasowaną stylistyką zewnętrzną i wewnętrzną, podobnie jak edycje Designer Editions w serii Mark, oraz oferują spersonalizowaną obsługę klienta. W 2018 roku, po 11 latach produkcji poprzedniego modelu, Lincoln zaprezentował czwartą generację modelu Navigator. Integrując prostokątny grill z modelu Continental, Navigator wyróżniał się od Forda Expedition głównie tylnymi lampami i „unoszącym się dachem” (cecha znana z Forda Flex i Explorera). Przy cenie bazowej wynoszącej 95 000 dolarów, Lincoln Navigator L Black Label stał się najdroższym pojazdem sprzedawanym przez Ford Motor Company, nie licząc supersamochodów Ford GT. Model MKZ przeszedł modernizację w połowie cyklu, otrzymując grill i silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem z modelu Continental. W 2019 roku Lincoln wycofał oznaczenie „MK” z nazewnictwa swoich modeli – MKX przeszedł aktualizację i zyskał nową nazwę Lincoln Nautilus. Z okazji 80. rocznicy nazwy Continental, Lincoln zaprezentował specjalną wersję 80th Anniversary Coach Door Edition. Ten wariant miał o 6 cali dłuższy rozstaw osi, co zwiększyło przestrzeń dla pasażerów z tyłu, a także dłuższy dach, tylne drzwi i okna. Wersja ta wprowadziła także ponownie tylne drzwi otwierane do tyłu, pierwszy raz od 40 lat. Cabot Coach Builders z Massachusetts odpowiadał za rozciągnięcie nadwozia oraz modyfikacje tylnych drzwi i wnętrza. Wyprodukowano 80 egzemplarzy na rok 2019, a wersja Coach Door Edition była również dostępna w 2020 roku. Wersja ta opierała się na wyposażeniu Black Label i posiadała silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 3,0 litra oraz napęd na cztery koła. Model MKT (w tym wersja MKT Town Car) został wycofany z produkcji w 2019 roku, co oznaczało ostateczne zakończenie używania nazwy Town Car.

W 2020 roku oferta modelowa Lincolna została ponownie rozszerzona. Do sprzedaży powrócił średniej wielkości SUV Aviator, będący odpowiednikiem Forda Explorera. Odświeżony model Aviator po raz pierwszy wprowadzał do gamy Lincolna napęd hybrydowy. Wersja Continental z przedłużonym rozstawem osi i drzwiami otwieranymi do tyłu (tzw. coach-door) stała się częścią regularnej produkcji, ale jedynie w luksusowej wersji Black Label. Model MKC został zastąpiony przez Lincolna Corsair, będącego odpowiednikiem Forda Escape/Kuga. W tym samym roku Lincoln ogłosił, że do końca 2020 roku zakończy produkcję sedanów Continental i MKZ ze względu na rosnącą popularność SUV-ów.